מוצרי FAF
מסנן אוויר ביעילות בינונית להסרת ספריי מלח
תכונות שלמסנן אוויר ביעילות בינונית להסרת ספריי מלח
שטח סינון גדול, קיבולת אבק גדולה, חיי שירות ארוכים, דיוק ואפקט סינון מעולים.
מיושם לפיתוח ציוד משאבי נפט וגז ימיים: פלטפורמות קידוח, פלטפורמות ייצור, כלי ייצור ואגירה צפים, כלי פריקת נפט, כלי הרמה, כלי הנחת צינורות, כלי תעלות והטמנה צוללות, כלי צלילה ומכשירים מדויקים אחרים במנוע מקום לסינון ביעילות בינונית.
חומרי הרכב ותנאי הפעלה של מסנן אוויר ביעילות בינונית להסרת ערפל מלח
● מסגרת חיצונית: נירוסטה, חריץ בצורת U מפלסטיק שחור.
● רשת מגן: רשת מגן מנירוסטה, רשת מגן מפלסטיק עם חור מרובע לבן.
● חומר מסנן: M5-F9 יעיל להסרת תרסיס מלח חומר מסנן סיבי זכוכית, מיני קפלים.
● חומר מחיצה: דבק חם נמס ידידותי לסביבה.
● חומר איטום: איטום פוליאוריטן AB ידידותי לסביבה.
● איטום: פס איטום שחור EVA
● טמפרטורה ולחות: 80 ℃, 80%
פרמטרים טכניים של מסנן אוויר ביעילות בינונית להסרת ערפל מלח
| דֶגֶם | גודל (מ"מ) | זרימת אוויר (m³/h) | התנגדות ראשונית (Pa) | יְעִילוּת | כְּלֵי תִקְשׁוֹרֶת |
| FAF-SZ-15 | 595x595x80 | 1500 | F5：≤16±10%F6：≤25±10%F7：≤32±10% F8：≤46±10% F9：≤58±10% | F5-F9 | סיבי זכוכית |
| FAF-SZ-7 | 295x595x80 | 700 | |||
| FAF-SZ-10 | 495x495x80 | 1000 | |||
| FAF-SZ-5 | 295x495x80 | 500 | |||
| FAF-SZ-18 | 595x595x96 | 1800 | |||
| FAF-SZ-9 | 295x595x96 | 900 | |||
| FAF-SZ-12 | 495x495x96 | 1200 | |||
| FAF-SZ-6 | 295x495x96 | 600 |
הערה: ניתן להתאים אישית גם עוביים אחרים של מסנני אוויר עם אפקט בינוני של ערפל התפלה.
שאלות נפוצות: מהי קורוזיה?
פגיעה בביצועי מנוע טורבינת הגז מסווגת כניתנת לשחזור או כבלתי ניתנת לשחזור. ירידה בביצועים הניתנת להחלמה נובעת בדרך כלל מתכלות המדחס ובדרך כלל ניתן להתגבר עליה על ידי שטיפת מים מקוונת ולא מקוונת. פגיעה בביצועים שאינה ניתנת לשחזור נגרמת בדרך כלל מבלאי חלקי מנוע פנימי מסתובב, כמו גם סתימה של תעלות קירור, שחיקה וקורוזיה עקב מזהמים באוויר, דלק ו/או מים.
מזהמים שנבלעו עלולים לגרום לקורוזיה של חלקי המדחס, הבעירה והטורבינה של מנוע טורבינת גז. קורוזיה חמה היא הצורה החמורה ביותר של קורוזיה שחווית בקטע הטורבינה. זוהי צורה של חמצון מואץ שנוצרת בין רכיבים ומלחים מותכים המופקדים על פני השטח שלו. נתרן סולפט, (Na2SO4), הוא בדרך כלל המשקע העיקרי המעורר קורוזיה חמה, והוא הופך לחמור יותר ככל שרמות הטמפרטורה של מקטע טורבינת הגז עולות.
